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一汽-大众“品质”见闻记_汽车频道_东方资讯

发表日期:2020-07-26 01:40  作者:admin  浏览:

来源:长春日报-长春新闻网

一汽?大众总装车间内工人正在装配汽车。 张扬 摄

本报记者 于剑南

23日,记者走进一汽?大众长春工厂,参观了碰撞实验室和质保实验室等,从一项项实验细节中探寻一汽?大众的“品质力量”。

“碰!”在一汽?大众长春工厂碰撞实验室内,一辆时速50公里的碰撞实验车辆完成了一次正面碰撞实验。实验人员分别对车辆受损程度进行观察、记录,并利用数据采集系统收集各类传感器传回的伤害值数据。

“碰撞实验中使用的假人非常重要,且成本非常高。”碰撞实验室相关负责人带记者参观了假人实验室。该实验室中的45个假人中造价最低的价格在200万元以上,最高的则达到1000万元以上。因为它们的内部装有无数个灵敏的传感器,可以对实验中产生的温度、损伤度、位移程度等以数据的形式进行良好反馈。

该负责人说:“一汽?大众是国内少数拥有独立碰撞实验室的车企,虽然实验成本很高,但确保了产品的高品质。这也是为什么一汽?大众拥有如此高的口碑和良好的销量。”

质保实验室、拧紧工艺实验室、高精度计算机扫描系统实验室、整车气味散发舱……走进这些代表着当今汽车工业顶端技术的实验室,令记者大呼过瘾。“一汽?大众每天下线数千台车,用到的拧紧件数以百万计。因此,拧紧实验室将对每种需要拧紧工艺的零部件进行多次、多种类重复试验,提高该工艺的合格率与零件质量。”该实验相关负责人说。

有了这些顶端技术的支撑,一汽?大众收获了令人骄傲的成绩单:根据全国乘用车市场联席会发布的狭义乘用车销量数据,上半年乘用车销量766.7万辆,同比下降22.9%;零售销量770.9万辆,同比下降22.5%。而一汽?大众却在上半年以累计终端销售新车874174辆(含奥迪进口车)的成绩,较去年上半年的650673辆有了大幅提升,牢牢占据国内乘用车市场销量榜首。

碰撞实验室和质保实验室的严格、精细、先进等只是一汽?大众保证超高产品质量的一个侧面,除各实验室外,从零部件采购到车间生产,从细节到整体,从生产到销售,从技术到人才,一汽?大众在多个层面都做到严格把控,这就是其在今年汽车市场持续下滑的大环境下,继续保持增长,并领跑乘用车市场的原因所在。

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